在使用提梁機進行起吊作業(yè)時，我們會知道其上升以及制動都是通過主主動輪部分與工字鋼軌道之間的相互摩擦而實現(xiàn)的，但是在出現(xiàn)摩擦力不統(tǒng)一的現(xiàn)象時，提梁機就會出現(xiàn)扭擺現(xiàn)象，此時，我們應(yīng)該首先找到故障原因并理性分析，制定解決方案。

　　當提梁機起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，應(yīng)觀察擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是同步啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而旋轉(zhuǎn)，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。

　　而且，在提梁機停止時也會出現(xiàn)扭擺，這一般都是由于電機損壞加上制動裝置的失效引發(fā)的，而且對另一側(cè)觀察，會發(fā)現(xiàn)端梁主動輪部分摩擦力過小，此時，我們應(yīng)該及時修理或者更換已經(jīng)損壞的電機，并對制動系統(tǒng)進行合理調(diào)控。

　　一旦是因為安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸，我們就可以及時糾正，等待一切正常后方可重起提梁機械進行作業(yè)。

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